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汽车租赁行业全面爆发

客观环境与人群消费观念的变化，是促进汽车租赁市场走向繁荣的首要因素。
　　
　　2002年中国个人汽车的消费市场启动以来，随着价格的不断下降，汽车的“品”形象正在逐渐消解。另一方面，随着油价高企、道路拥堵、停车位稀缺等负面因素愈发突出，“买不如租”的观念正在随着养车成本的不断提高而流行。而以租代购，由于无需办理保险、无需年检维修、车型可随意更换等便利优点，正在受到越来越多的企业（特别是外资企业和民营企业）和个人用户的青睐。
　　
　　汽车租赁市场的另一个火爆因素是整个行业商业模式的自我健全。
　　
　　中国汽车租赁行业在前几年最突出的问题，可用“小、散、乱”3个字来概括。产业关联性差是之前国内租赁业的缺陷，而汽车租赁与汽车生产本应是互相促进的关系。在美国，以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的1／3左右；日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占全国新汽车销售量的15％。欧美国家的大型汽车租赁企业都与汽车生产、销售企业和金融、旅游等产业建立起紧密的利益链条。实际上，中国汽车租赁市场已经有了20多年的历史，但长期以来汽车租赁业一直是国内汽车衍生服务领域表现最差的行业。其后又有很多中国租赁公司的兴起，但中国的租赁市场从未像国外那样火爆。其间，赫兹在中国运营3年后，无奈地撤出中国市场。
　　
　　今非昔比，当下的行业发展已经走向成熟。除了资本指导下的企业兼并之外，汽车制造商、4S店一齐跨界涌入，使得汽车租赁与整个汽车产业的关联性获得了极大提升。